如果可以选的话,你想当A界车商的老板吗?

那会有什么福利?你可以决定要用哪些演员演出,也可以去车商监督大家拍车顺便鉴赏一下优优躲在马赛后的鲜嫩海鲜鲍鱼,搞不好还可以利用老板的权势和经纪公司谈试车,看看优优的素质如何…

所以,管一家车商超爽的?

至少我个人不这么觉得,甚至觉得那是一份苦差事,因为现在的A界萎缩的厉害,每天光想著要怎么把车子卖出去可能就会死了一堆脑细胞:

这应该不是太令人意外的事,在这几个月,号称是”美少女发觉车商”的Candy和专拍150cm以下loli的”ミニマム”先后收摊,好,或许有人会说那些是癖好车商、本来就是小众市场,但Maxing可够主流了吧?现在他们不只发车量变少也固定要找市场上的单体优优支援拍车,很明显地,这是在节省成本!

没错,现在优优界正在经历一股超乎想像的销售寒流。

买DVD的人愈来愈少了。一位车商高层和我说:“每个月看到销售报表都很难过,明明我们已经找来最好的优优拍最好的作品了,但完全没有反映在数字上。”也因为销量量越来越不好看,所以他们不敢和优优进行超过三个月以上的专属合作,因为“真的是赔怕了”。

但他也承认这样无疑让优优界炒短线的风气更盛,经纪公司也不敢把手头上最好的优优交给自己,于是大家就把封面修得更美文案写得更唬烂,最后换来的就是消费者失去信心,车子几乎都没人要买了:

怎么办?有些人已经在想办法了,不过这一行成立超过30年,有些事情要改变没那么容易,车商始终想要车迷把车子买回去,但实际的状况是现在有欲望收车子的人和以前比真的衰退很多,究竟车商应该继续纠结在片子卖不好这件事或是另寻收入管道,未来应该会成车商高层们思考的主题~

这是一条旧闻,换号重发。想跟大家说明的是,现在业界很不容易,除了几家大型的车商作品质量还能保证外,小车商真的顶不住,人员流失也特别严重,也很难找到好的演员。其实大家都在想办法改变,但真的很难。不知道大家有没有什么好的办法呢?